تجديد السكة الحديدية: تمويل بـ 138 مليون دولار لنقل الفسفاط
وأوضح الوزير أن القطاع يواجه صعوبات هيكلية أدت إلى تراجع قدرته التشغيلية إلى نحو 50% من طاقته الحقيقية، مؤكداً أن التوجه نحو تطوير آلة الإنتاج سيسهم في تعزيز التنافسية العالمية وتحسين التوازنات المالية للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.
وخُصصت الجلسة للنظر في مشروع قانون يتعلق بالموافقة على اتفاقية قرض مبرمة مع الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي بقيمة 138 مليون دولار (حوالي 430.5 مليون دينار تونسي) كجزء أول من مشروع ضخم تبلغ كلفته الإجمالية 684 مليون دولار (ما يعادل 2134 مليون دينار تونسي) لتطوير خطوط السكة الحديدية لنقل الفسفاط.
وبيّن مدير الشركة الوطنية للسكك الحديدية أن المشروع ينقسم إلى جزأين، يشمل الأول تجديد 190 كلم من السكة وتحديد تاريخ 24 مارس 2026 كآخر أجل لقبول العروض، فيما يتضمن الجزء الثاني المقدر بـ 546 مليون دولار (1703 مليون دينار تونسي) تجديد 415 كلم المتبقية وتأهيل الأنفاق واعتماد منظومة تشوير حديثة. وأضاف أن نقل الفسفاط يمثل 40% من مداخيل الشركة، مشيراً إلى أن النشاط تراجع من 8 ملايين طن سنوياً قبل سنة 2011 إلى نحو 1.38 مليون طن حالياً بسبب تهالك البنية التحتية.
